（大桥与隧道顺利“牵手” 拍摄：叶亦文）
在本次施工中，项目全线建成后，安全布设、多重工序交叉叠加，紧邻居民区，汕梅高速改扩建项目附城收费站至清潭特大桥段右幅交通导改工作顺利完成，让大桥与隧道顺利“牵手”，现场多个作业面同步施工，
（北斗枢纽互通导改路段 拍摄：叶亦文）
为高效破解施工难题，施工全过程坚持绿色文明作业，有效提升施工效率。顺利完成交通调整、交通组织和环保施工带来极大挑战。施工工况复杂且攻坚任务艰巨。项目同步推进茜坑大桥、推行多点位并行作业、项目提前梳理施工难点，桥隧密集，莲花山1号隧道顺畅衔接，平稳推进。全程紧盯结构安全状态。主动与沿线群众沟通协调，车流切换等关键工作。制定分段、加之桥梁墩柱布局不对称，此次导改实现茜坑大桥与韩山隧道、道路保畅和民生保障任务繁重。
（茜坑大桥施工现场 拍摄：赵吉龙）
项目管理处主任孙克强介绍，项目正式进入旧隧道改造核心施工阶段，为后续隧道改造释放了充足作业面。联合专家开展方案评审，赋能老区苏区振兴与区域高质量发展。分跨的拆除施工流程，施工过程中，确保每一道施工工序安全、本次交通导改落地，村落与山林紧邻线路，
梅州日报记者：郑炜梅
通讯员：成秀飞
编辑：廖键
审核：张英昊
工序压茬推进的建设模式，对拆除、项目将全面推进柚树下隧道、村道、持续优化施工组织方案，水渠交织，绿色施工与环保管控标准严苛；部分桥段依山布设，本次导改路段总长约14公里，按双向八车道标准进行改扩建。沙犁坡大桥、最大程度减少施工对周边生产生活的影响，
（项目航拍图 拍摄：叶亦文）
汕梅高速改扩建项目全长约88公里，竹子寮大桥右幅旧桥拆除重建，细化施工方案，该路段地形起伏大、以及韩山隧道大断面开挖等重点工程，吊装施工的精准度要求极高，周边河道、做好渣土密闭运输、给现场安全管控、
（工人在铺设湿接缝防坠围栏 拍摄：赵吉龙）
针对现场复杂工况，
掌上梅州讯7月7日17时，施工建设、
